Opis produktu:
Chroń swój statek i sprzęt tym specjalistycznym zaworem smarowym WD-40, zaprojektowanym do pracy w środowiskach słonej wody.ten zawór aplikacji smaru jest wykonany z zaawansowanych polimerów i elementów ze stali nierdzewnej, które aktywnie odporne są na korozję wywołaną soląZawór posiada szczelnie uszczelniony mechanizm, który zapobiega wejściu wilgotnego, słonego powietrza, które zanieczyszcza smarowisko lub korozuje wewnętrzną sprężynię.który jest powszechnym punktem awarii w standardowych zaworachDzięki temu niezawodne rozpylanie jest zapewniane za każdym razem, nawet po długotrwałej ekspozycji na atmosferę morską.i operatorzy doków mogą polegać na tym zawór do utrzymania krytycznych elementów, takich jak dźwigniWykorzystując ten dedykowany zawór sterujący dla okrętu, nie tylko utrzymujesz swój sprzęt;Inwestujesz w narzędzie chronione przed trudnymi warunkami, które szybko niszczą zwykłe zawory., zapewniając, że WD-40 jest zawsze gotowy, kiedy najbardziej go potrzebujesz.

Punkty:

• Materiały odporne na korozję w klasie morskiejchronić zawór smaru WD-40 przed wodą słoną i wilgotnością.

• Mechanizm zamknięty wewnętrzniezapobiega degradacji sprężyny i części wewnętrznych rozpuszczalnika smaru przez słone powietrze.

• Niezawodna wydajność w wilgotnych warunkachZapewnia działanie zaworu sterującego smarownikami, gdy jest potrzebny.

• Wręby ze stali nierdzewnejzapewnia długotrwałe napięcie i odporność na rdzę, w przeciwieństwie do standardowych sprężyń.

• Bezpieczna i solidna konstrukcjaAby ten zawór aplikacyjny stał się zaufanym narzędziem dla każdego zestawu narzędzi morskich.

Szczegółowy scenariusz zastosowania
Właściciel łodzi używa tego zaworu do smarowania kociołka przyczepy i kierownic rolkowych po wpuszczeniu łodzi do wody słonej, zapobiegając korozji i zapewniając płynne działanie w następnym użytkowaniu.

Podłoga produkcyjna fabryki
Produkcja obejmuje zastosowanie specjalistycznych polimerów odpornych na sól.i gotowe zawory poddawane są badaniu na rozpylanie soli na próbce w celu zweryfikowania ich odporności na korozję.

Opakowanie i transport
Aby zapewnić dodatkową ochronę przed wilgotnością podczas transportu i przechowywania, każdy zawór może być pakowany do zamkniętej folii foliowej w opakowaniu blisterowym.Zamówienia masowe są paletyzowane i opakowane w opakowania suchej substancji włączone do kartonów głównych.

Częste pytania

• P: Co sprawia, że ten zawór smarowy WD-40 nadaje się do użytku morskiego?
  Odpowiedź: Jest zbudowany z polimerów odpornych na korozję i sprężyny ze stali nierdzewnej, aby wytrzymać środowiska słonej wody.

• P: Jak działa uszczelniony mechanizm na tym zawór aplikacji smaru?
  Odpowiedź: Zastosowane są specjalne uszczelki i uszczelniona konstrukcja, aby uniemożliwić wniknięcie wilgotnego, słonego powietrza do nadwozia zaworu i spowodowanie korozji wewnętrznej.

• P: Czy mogę użyć tego rozrzucacza smaru na moich rolkach rybackich?
  Odpowiedź: Chociaż WD-40 nie jest zazwyczaj zalecany do wewnętrznej mechaniki bębna, ten zawór jest idealny do smarowania zewnętrznych metalowych komponentów bębna w celu zapobiegania rdzewi.

• P: Czy sprężyna nierdzewna w tym zaworze sterującym lubrykantem jest niemagnetyczna?
  Odpowiedź: Jest wykonana ze stali nierdzewnej 304, która może być lekko magnetyczna, ale zapewnia doskonałą odporność na korozję.

• P: Czy dysze zatkają się w słonym środowisku?
  Odpowiedź: Projekt pozwala zminimalizować ryzyko, ale dobrze jest płukać końcówkę dyszy świeżą wodą po użyciu.