|
|
| Nazwa marki: | FUTURE |
| MOQ: | 100000set |
| Cena £: | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania: | karton |
| Warunki płatności: | TT, LC, D/A, D/P. |
Wytrzymały na wysokie temperatury zawór lakierowy jest kluczowym narzędziem do opryskiwania komponentów lotniczych, gdzie precyzja i odporność na ciepło są nienegocjowalne.Jako zawodowy zawór lakierowy typu męskiego do zastosowań lotniczych i kosmicznych, wykorzystuje stop Inconel jako podstawowy materiał, ten superstop wytrzyma temperatury do 600°C,unikanie deformacji zaworu podczas rozpylania barw odpornych na wysokie temperatury (takich jak ceramiczne farby lotnicze) na komponenty silnika lub ramy kadłubaJego szybki system kontroli przepływu umożliwia operatorom regulację mocy farby w przemianach 0,1 sekundy, odpowiadając bardzo precyzyjnym wymaganiom opryskiwania części lotniczych (np.o cienkiej ścianie łopatek turbiny)Wyrobnik przepływowy lakieru męskiego posiada również dwuwarstwową strukturę uszczelniającą: warstwa wewnętrzna wykonana jest z fluorowej gumy o wysokiej temperaturze w celu zapobiegania wyciekowi lakieru,podczas gdy zewnętrzna warstwa jest odporna na erozję par paliwa lotniczegoJest w pełni kompatybilny z zautomatyzowanymi robotami do opryskiwania w przestrzeni powietrznej i ręcznymi pistoletami do opryskiwania, nie wymagając specjalistycznych adapterów.W zakładach produkcyjnych silników lotniczych lub warsztatach części satelitarnych, ten męski zawór lakierowy utrzymuje stabilną wydajność, zapewniając, że folia lakierowa mocno przylega do części lotniczych i spełnia rygorystyczne standardy przemysłu.
Zakłady produkcyjne komponentów lotniczych, w tym fabryki silników lotniczych (do ostrza turbiny, opryskiwania komory spalania) i warsztaty montażu satelitarnego (do ramy satelitarnej,obudowa antenowa powłoka przeciwwyższej temperaturze)Jest również idealny do opryskiwania warstw odpornych na ciepło na elementy zbiorników paliwa rakietowego.
Specyfikacje:
| Składnik | Opis części |
| Pudełka montażowa | Obie strony z przejrzystym lackiem, z dołami. |
| Włókiennicze | Buna |
| Gasketa wewnętrzna | Butyl |
| Stąb | Podwójne otwory 1* φ 0,51 mm naturalne |
| Wiosna | Pozostałe |
| Mieszkania | otwór ogona Dia φ2*φ0,33mm pomarańczowy |
| Rurka do zanurzania | standardowy kolor naturalny |
![]()
![]()
![]()
![]()
W jaki sposób zawór rozrzucający farbę zapewnia dokładny przepływ?
Czy ten zawór nadaje się do użytku przemysłowego?
W jaki sposób zawór zwiększa kontrolę podczas stosowania?
Czy ten zawór może być zintegrowany z istniejącymi systemami?
Jak ten zawór zwiększa wydajność?
|
| Nazwa marki: | FUTURE |
| MOQ: | 100000set |
| Cena £: | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania: | karton |
| Warunki płatności: | TT, LC, D/A, D/P. |
Wytrzymały na wysokie temperatury zawór lakierowy jest kluczowym narzędziem do opryskiwania komponentów lotniczych, gdzie precyzja i odporność na ciepło są nienegocjowalne.Jako zawodowy zawór lakierowy typu męskiego do zastosowań lotniczych i kosmicznych, wykorzystuje stop Inconel jako podstawowy materiał, ten superstop wytrzyma temperatury do 600°C,unikanie deformacji zaworu podczas rozpylania barw odpornych na wysokie temperatury (takich jak ceramiczne farby lotnicze) na komponenty silnika lub ramy kadłubaJego szybki system kontroli przepływu umożliwia operatorom regulację mocy farby w przemianach 0,1 sekundy, odpowiadając bardzo precyzyjnym wymaganiom opryskiwania części lotniczych (np.o cienkiej ścianie łopatek turbiny)Wyrobnik przepływowy lakieru męskiego posiada również dwuwarstwową strukturę uszczelniającą: warstwa wewnętrzna wykonana jest z fluorowej gumy o wysokiej temperaturze w celu zapobiegania wyciekowi lakieru,podczas gdy zewnętrzna warstwa jest odporna na erozję par paliwa lotniczegoJest w pełni kompatybilny z zautomatyzowanymi robotami do opryskiwania w przestrzeni powietrznej i ręcznymi pistoletami do opryskiwania, nie wymagając specjalistycznych adapterów.W zakładach produkcyjnych silników lotniczych lub warsztatach części satelitarnych, ten męski zawór lakierowy utrzymuje stabilną wydajność, zapewniając, że folia lakierowa mocno przylega do części lotniczych i spełnia rygorystyczne standardy przemysłu.
Zakłady produkcyjne komponentów lotniczych, w tym fabryki silników lotniczych (do ostrza turbiny, opryskiwania komory spalania) i warsztaty montażu satelitarnego (do ramy satelitarnej,obudowa antenowa powłoka przeciwwyższej temperaturze)Jest również idealny do opryskiwania warstw odpornych na ciepło na elementy zbiorników paliwa rakietowego.
Specyfikacje:
| Składnik | Opis części |
| Pudełka montażowa | Obie strony z przejrzystym lackiem, z dołami. |
| Włókiennicze | Buna |
| Gasketa wewnętrzna | Butyl |
| Stąb | Podwójne otwory 1* φ 0,51 mm naturalne |
| Wiosna | Pozostałe |
| Mieszkania | otwór ogona Dia φ2*φ0,33mm pomarańczowy |
| Rurka do zanurzania | standardowy kolor naturalny |
![]()
![]()
![]()
![]()
W jaki sposób zawór rozrzucający farbę zapewnia dokładny przepływ?
Czy ten zawór nadaje się do użytku przemysłowego?
W jaki sposób zawór zwiększa kontrolę podczas stosowania?
Czy ten zawór może być zintegrowany z istniejącymi systemami?
Jak ten zawór zwiększa wydajność?