logo
Dom
produkty
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Dom > produkty >
Zawór do rozpylania aerozolu samochodowego
>
Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową
Wszystkie kategorie
Skontaktuj się z nami
Ms. Bonnie
+86 15373307552
wechat +8615373307552
Skontaktuj się teraz

Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową

Nazwa marki: MUFUTE
MOQ: 100000 zestawów
Cena £: negocjowalne
Szczegóły opakowania: Karton
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Hebei, Chiny
Typ zaworu:
Rozpylać
Zapalny:
Tak
Typ kontenera:
Aerozol może
Próbka:
Bezpłatny
Możliwość Supply:
10 000 000 zestawów miesięcznie
Podkreślić:

Włókno do zaworów WD-40

,

Wtyczka przeciwrzędna WD-40

,

Wyrób WD-40

Opis produktu
Zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia do silników o dużej wytrzymałości z dyszą penetrującą 
Opis produktu: Zbudowany z myślą o konserwacji silników o dużej wytrzymałości (np. silniki ciężarówek, generatory przemysłowe), nasz zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia zapewnia głęboką penetrację zardzewiałych lub zablokowanych elementów. Ten potężny zawór, niezbędny dla mechaników pracujących przy dużych silnikach, posiada dyszę wysokiego ciśnienia, która rozpyla smar pod ciśnieniem 80 PSI—50% wyższym niż standardowe zawory—przecinając rdzę i brud, aby dotrzeć do ciasnych, trudno dostępnych części, takich jak łożyska silnika, pierścienie tłokowe lub połączenia turbosprężarki. W przeciwieństwie do zaworów niskiego ciśnienia, które zmagają się z grubymi osadami, ten zawór smarujący WD-40 zapewnia szybką penetrację smaru, skracając czas potrzebny na uwolnienie zablokowanych elementów. Jego wzmocniony wąż (o długości 30 cm) umożliwia dostęp do trudno dostępnych obszarów silnika bez demontażu części, a ergonomiczna blokada spustu zapobiega zmęczeniu dłoni podczas długotrwałego użytkowania. Kompatybilny ze smarem do silników WD-40 Specialist o dużej wytrzymałości, jest on opracowany tak, aby wytrzymywać wysokie temperatury silnika (do 150°C/302°F) bez rozkładu. Każdy zawór przechodzi testy ciśnieniowe, aby zapewnić stałe ciśnienie wyjściowe 80 PSI, co czyni go niezastąpionym narzędziem do napraw silników o dużej wytrzymałości.Punktory:
  • Natrysk wysokiego ciśnienia 80 PSI umożliwia głęboką penetrację za pomocą zaworu smarującego WD-40
  • Wzmocniony wąż o długości 30 cm umożliwia dostęp do trudno dostępnych elementów silnika
  • Ergonomiczna blokada spustu zmniejsza zmęczenie dłoni podczas długotrwałej konserwacji silnika
  • Kompatybilny ze smarem do silników WD-40 Specialist o dużej wytrzymałości (odporny na temperaturę do 150°C)
  • Przecina rdzę/brud, aby uwolnić zablokowane części silnika, takie jak łożyska lub pierścienie tłokowe

    Konkretny scenariusz zastosowania: Uwolnienie zardzewiałego połączenia turbosprężarki w silniku ciężarówki, smarowanie pierścieni tłokowych generatora przemysłowego i penetracja zablokowanych łożysk silnika wysokoprężnego pojazdu budowlanego.

    Hala produkcyjna: Obejmuje komory testów wysokiego ciśnienia (skalibrowane na 80 PSI), stanowiska testowania trwałości węża (10 000 cykli zginania) i linie montażowe blokady spustu. Surowce (wzmocniony wąż nylonowy, korpus z tworzywa sztucznego wysokiego ciśnienia) są pozyskiwane pod kątem wytrzymałości przemysłowej, a każdy zawór jest testowany na silniku próbnym, aby zweryfikować dostęp do trudno dostępnych części.

  • Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 0

    Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 1

    Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 2

  • FAQ:
  1. Czy zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia jest bezpieczny w użyciu na plastikowych elementach silnika?
    • Tak, ciśnienie 80 PSI jest wystarczająco silne, aby penetrować rdzę, ale wystarczająco delikatne dla większości tworzyw sztucznych silnika—należy unikać bezpośredniego natrysku na delikatne uszczelki z tworzyw sztucznych (najpierw przetestować w niewidocznym miejscu).
  2. Jak długo wytrzymuje wzmocniony wąż przy regularnym użytkowaniu podczas konserwacji silnika?
    • Jest on oceniany na 10 000 cykli zginania, co zazwyczaj wystarcza na 18–24 miesiące przy cotygodniowym użytkowaniu o dużej wytrzymałości—wymień wąż, jeśli zauważysz pęknięcia lub wycieki.
  3. Czy ciśnienie zaworu można regulować do lżejszych zadań silnikowych (np. smarowanie plastikowych klipsów)?
    • Nie, jest ono ustawione na 80 PSI do użytku o dużej wytrzymałości—do lżejszych zadań użyj naszego standardowego zaworu silnikowego (sprzedawanego oddzielnie), aby uniknąć uszkodzenia delikatnych części.
  4. Czy zawór smarujący WD-40 działa ze smarem do silników WD-40 Specialist High-Temp?
    • Zdecydowanie, jest on zoptymalizowany pod kątem tej formuły, która jest odporna na rozkład w temperaturze 150°C—idealny do elementów silnika o wysokiej temperaturze, takich jak kolektory wydechowe.
  5. Co powinienem zrobić, jeśli dysza wysokiego ciśnienia zatka się brudem silnikowym?
    • Zdejmij dyszę, namocz ją w paliwie diesla na 30 minut, aby rozpuścić brud, a następnie przedmuchaj ją sprężonym powietrzem—to przywróci pełne ciśnienie.
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Dom > produkty >
Zawór do rozpylania aerozolu samochodowego
>
Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową

Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową

Nazwa marki: MUFUTE
MOQ: 100000 zestawów
Cena £: negocjowalne
Szczegóły opakowania: Karton
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Hebei, Chiny
Nazwa handlowa:
MUFUTE
Typ zaworu:
Rozpylać
Zapalny:
Tak
Typ kontenera:
Aerozol może
Próbka:
Bezpłatny
Minimalne zamówienie:
100000 zestawów
Cena:
negocjowalne
Szczegóły pakowania:
Karton
Czas dostawy:
5-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Możliwość Supply:
10 000 000 zestawów miesięcznie
Podkreślić:

Włókno do zaworów WD-40

,

Wtyczka przeciwrzędna WD-40

,

Wyrób WD-40

Opis produktu
Zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia do silników o dużej wytrzymałości z dyszą penetrującą 
Opis produktu: Zbudowany z myślą o konserwacji silników o dużej wytrzymałości (np. silniki ciężarówek, generatory przemysłowe), nasz zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia zapewnia głęboką penetrację zardzewiałych lub zablokowanych elementów. Ten potężny zawór, niezbędny dla mechaników pracujących przy dużych silnikach, posiada dyszę wysokiego ciśnienia, która rozpyla smar pod ciśnieniem 80 PSI—50% wyższym niż standardowe zawory—przecinając rdzę i brud, aby dotrzeć do ciasnych, trudno dostępnych części, takich jak łożyska silnika, pierścienie tłokowe lub połączenia turbosprężarki. W przeciwieństwie do zaworów niskiego ciśnienia, które zmagają się z grubymi osadami, ten zawór smarujący WD-40 zapewnia szybką penetrację smaru, skracając czas potrzebny na uwolnienie zablokowanych elementów. Jego wzmocniony wąż (o długości 30 cm) umożliwia dostęp do trudno dostępnych obszarów silnika bez demontażu części, a ergonomiczna blokada spustu zapobiega zmęczeniu dłoni podczas długotrwałego użytkowania. Kompatybilny ze smarem do silników WD-40 Specialist o dużej wytrzymałości, jest on opracowany tak, aby wytrzymywać wysokie temperatury silnika (do 150°C/302°F) bez rozkładu. Każdy zawór przechodzi testy ciśnieniowe, aby zapewnić stałe ciśnienie wyjściowe 80 PSI, co czyni go niezastąpionym narzędziem do napraw silników o dużej wytrzymałości.Punktory:
  • Natrysk wysokiego ciśnienia 80 PSI umożliwia głęboką penetrację za pomocą zaworu smarującego WD-40
  • Wzmocniony wąż o długości 30 cm umożliwia dostęp do trudno dostępnych elementów silnika
  • Ergonomiczna blokada spustu zmniejsza zmęczenie dłoni podczas długotrwałej konserwacji silnika
  • Kompatybilny ze smarem do silników WD-40 Specialist o dużej wytrzymałości (odporny na temperaturę do 150°C)
  • Przecina rdzę/brud, aby uwolnić zablokowane części silnika, takie jak łożyska lub pierścienie tłokowe

    Konkretny scenariusz zastosowania: Uwolnienie zardzewiałego połączenia turbosprężarki w silniku ciężarówki, smarowanie pierścieni tłokowych generatora przemysłowego i penetracja zablokowanych łożysk silnika wysokoprężnego pojazdu budowlanego.

    Hala produkcyjna: Obejmuje komory testów wysokiego ciśnienia (skalibrowane na 80 PSI), stanowiska testowania trwałości węża (10 000 cykli zginania) i linie montażowe blokady spustu. Surowce (wzmocniony wąż nylonowy, korpus z tworzywa sztucznego wysokiego ciśnienia) są pozyskiwane pod kątem wytrzymałości przemysłowej, a każdy zawór jest testowany na silniku próbnym, aby zweryfikować dostęp do trudno dostępnych części.

  • Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 0

    Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 1

    Jednorazowy zawór smarujący WD-40 do zadań jednorazowych z higieniczną konstrukcją bezdotykową 2

  • FAQ:
  1. Czy zawór smarujący WD-40 wysokiego ciśnienia jest bezpieczny w użyciu na plastikowych elementach silnika?
    • Tak, ciśnienie 80 PSI jest wystarczająco silne, aby penetrować rdzę, ale wystarczająco delikatne dla większości tworzyw sztucznych silnika—należy unikać bezpośredniego natrysku na delikatne uszczelki z tworzyw sztucznych (najpierw przetestować w niewidocznym miejscu).
  2. Jak długo wytrzymuje wzmocniony wąż przy regularnym użytkowaniu podczas konserwacji silnika?
    • Jest on oceniany na 10 000 cykli zginania, co zazwyczaj wystarcza na 18–24 miesiące przy cotygodniowym użytkowaniu o dużej wytrzymałości—wymień wąż, jeśli zauważysz pęknięcia lub wycieki.
  3. Czy ciśnienie zaworu można regulować do lżejszych zadań silnikowych (np. smarowanie plastikowych klipsów)?
    • Nie, jest ono ustawione na 80 PSI do użytku o dużej wytrzymałości—do lżejszych zadań użyj naszego standardowego zaworu silnikowego (sprzedawanego oddzielnie), aby uniknąć uszkodzenia delikatnych części.
  4. Czy zawór smarujący WD-40 działa ze smarem do silników WD-40 Specialist High-Temp?
    • Zdecydowanie, jest on zoptymalizowany pod kątem tej formuły, która jest odporna na rozkład w temperaturze 150°C—idealny do elementów silnika o wysokiej temperaturze, takich jak kolektory wydechowe.
  5. Co powinienem zrobić, jeśli dysza wysokiego ciśnienia zatka się brudem silnikowym?
    • Zdejmij dyszę, namocz ją w paliwie diesla na 30 minut, aby rozpuścić brud, a następnie przedmuchaj ją sprężonym powietrzem—to przywróci pełne ciśnienie.